La llegada de Esteban Ocon a Haas, tras salir de Alpine en 2024, parecía ser una bocanada de aire fresco en su carrera, con la oportunidad perfecta de ser líder del equipo y guía del entonces novato Oliver Bearman. Sin embargo, su paso por la escudería americana estuvo lejos de lo que se proyectaba. Durante la temporada 2026, ha caído contundentemente en el uno a uno contra Bearman, tanto en clasificación como en resultados de carrera.
Los rumores de descontento por parte de los directivos y del jefe de equipo, Ayao Komatsu, comenzaron a causar revuelo a mediados de esta temporada. Y, si bien fueron desestimados por el propio Komatsu, la tensión entre Ocon y el equipo era innegable, a pesar de toda la secrecía con la que se ha manejado la decadente relación. Semanas después, Haas dio a conocer la salida de Ocon del equipo a finales de temporada. Poco después, se anunció la llegada del actual líder del campeonato de Fórmula 2, Rafael Câmara, para reemplazarlo a partir de 2027.
Y el Gran Premio de México fue la gota que derramó el vaso. Ocon cedió su lugar en la primera práctica libre a Ryo Hirakawa, como parte de lo establecido en el reglamento para las sesiones de novatos. Al regresar durante la segunda práctica libre, Ocon tuvo un pequeño desacuerdo por la radio con su ingeniera de pista, Laura Mueller. En el intercambio se escuchaba a un Esteban Ocon molesto con la selección de neumáticos para sus tandas largas.
Mueller: Hemos cambiado la tanda en combustible alto a medios, los (neumáticos) de Ollie no tienen buen aspecto.
Ocon: ¿Todavía haremos los blandos, cierto?
Mueller: No, necesitamos hacer los medios.
Ocon: No, no. Quiero hacer los blandos, no me hagan eso. Vamos.
Al día siguiente, a primera hora, Haas da a conocer que Ryo Hirakawa reemplazaría al piloto francés por el resto del fin de semana, negando que el motivo fuera enfermedad o indisposición por parte de Esteban. Comenzaron a surgir rumores de un altercado entre Esteban y Komatsu, algunos medios incluso reportaron un altercado físico. Rumores que fueron posteriormente negados por el equipo de Ocon.
Pero el desenlace fue el esperado. Hoy por la mañana Haas anunció que Esteban Ocon ya no estará corriendo con el equipo en las carreras restantes de la temporada, con Rafael Camara siendo su reemplazo para el Gran Premio de Brasil.
De cara al futuro, hemos elegido a Rafael Câmara para competir junto a Ollie Bearman en el Gran Premio de São Paulo.
Después de haber destacado en su participación en los entrenamientos de TPC (pruebas con coches de temporadas anteriores) en agosto, conocemos las capacidades de Rafa y estamos deseando darle la bienvenida al equipo este fin de semana.
También estamos entusiasmados por trabajar con él durante su debut en la Fórmula 1, al volante del VF-26 en Brasil.
— Ayao Komatsu
Y si bien es probable que nunca sepamos lo que ocurrió ese viernes 30 de octubre por la tarde en Ciudad de México, las declaraciones de Ayao sobre la salida del piloto francés del equipo nos dejan ver que definitivamente no acabaron en buenos términos.
Este tipo de decisiones nunca se toman a la ligera, como ocurrió en la Ciudad de México. Sin embargo, tanto entonces como ahora, consideramos firmemente que esta decisión responde a los intereses del equipo de cara al futuro.
Las conversaciones que finalmente tuvieron lugar entre el equipo y Esteban siguen siendo un asunto interno, y continuaremos respetando el carácter privado de las situaciones que se tratan a puerta cerrada.
— Ayao Komatsu
¿Será este el final de Esteban Ocon dentro de la Fórmula 1?
La voz de la afición.
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